類型

  根據常用氣壓缸的結構形式,可儲氣桶將其分為四種類型:

  1。活塞式

  單活塞杆氣壓缸只有一端有活塞杆。如圖所示是一種單活塞氣壓缸氣壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故稱為雙作用缸。

  2。柱塞式

  (1) 柱塞式氣壓缸是一種單作用式氣壓缸,靠氣壓力只能實現一個方向的運動,柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

  (2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套 接觸,這樣缸套極易加工,故適於做 長行程氣壓缸;

  (3)工作時柱塞總受壓,因而它必須 有足夠的剛度;

  (4)柱塞重量往往較大,水平放置時 容易因自重而下垂,造成密封件和導向 單邊磨損,故其垂直使用更有利。

  3。伸縮式

  伸縮式氣壓缸具有二級或多級活塞,伸縮氣壓壓床式氣壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種氣壓缸常用於工程機械和農業機械上。

  4。擺動式

  擺動式氣壓缸是輸出扭矩並實現往復運動的執行元件,也稱擺動式氣壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上,而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向, 葉片將帶動轉子作往復擺動。

  氣壓缸加工

  缸筒作為氣壓缸、礦用單體支柱、氣壓支架、炮管等產品的主要部件,其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0。4~0。8µm,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。

  采用滾壓加工,由於表面層留有表面殘余壓應力,有助於表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。

  油缸是工程機械最主要部件,傳統的加工方法是:拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工序是3部分,但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比:磨床或絎磨機(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓後,孔表面粗糙度由幢滾前R油壓壓床a3。2~6。3µm減小為Ra0。4~0。8µm,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝是高效的,能大大提高缸筒的表面質量。

  油缸經過滾壓後,表面沒有鋒利的微小刃口,長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,這點在氣壓行業特別重要。
 

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